Saveiro finalmente herda visual do Gol na linha 2014

Fotos: Divulgação Saveiro Trend cabine estendida

Fotos: Divulgação
Saveiro Trend cabine estendida

Conjunto mecânico continua o mesmo e preço parte de R$ 33.490

Sueli Osório
Enviada à Mata de São João (Bahia)

A Volkswagen Saveiro ganhou novo visual na linha 2014. A picape recebeu diversas modificações que a alinham aos demais integrantes da família Gol e à linguagem global de design da marca. Também recebeu mais itens de série e inovações tecnológicas, segundo a montadora.  A picapinha é oferecida nas versões de entrada, com opção de receber o pacote Trend, com cabines simples ou estendida, Trooper e Cross – com cabine estendida.

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Os preços são:

Cabine Simples: R$ 33.490

Cabine Estendida: R$ 36.610

Trooper: R$ 43.390

Cross: R$ 48.990

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O comercial leve compartilha com o Gol e o Voyage o  velho conhecido motor EA-111 1.6l VHT, que é Total Flex e desenvolve 104 cv quando abastecido com etanol e 101 cv quando abastecido com gasolina. A transmissão é a manual MQ200 com cinco marchas.

Por dentro, uma das novidades é que os tecidos dos bancos e das laterais das portas usam fios de PET reciclado. Há um padrão de acabamento específico para cada versão.

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O modelo passa a trazer de série na versão de entrada itens como vidros com acionamento elétrico e travamento central das portas. O revestimento das portas também incorpora tecido com tecnologia de fios reciclados. O pomo da alavanca do câmbio mostra o esquema das marchas em cromo. A renovação não é ousada, mas agrada. Os para-choques, por exemplo, estão mais robustos.

Primeiras impressões

Guiamos durante o test drive a opção com cabine estendida e pacote Trend. Saímos da Praia do Forte, localizada no município de Mata de São João (BA) com chuva muito forte por uma estrada de asfalto. Depois, percorremos um trecho de terra, que estava enlamaçado e escorregadio. Nesta configuração, a picape tem novos faróis de parábola dupla, com moldura escurecida, o conjunto do para-choque dianteiro tem a mesma cor da carroceria e a nova grade do radiador é pintada em preto brilhante, com  friso cromado.

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Retrovisores externos, maçanetas e frisos laterais também são da cor do carro. As rodas de 14 polegadas têm calotas pintadas em cromo brilhante, acompanhadas pelos racks de teto e um novo logotipo de identificação do modelo posicionado na tampa traseira.

Ao entrar no carro percebemos que a posição de dirigir é boa, assim como o acesso aos comandos. O acabamento é honesto: os encaixes das peças plásticas são bons, os bancos são de tecido escuro e há detalhes de tecido nos painéis das portas. O espaço atrás dos bancos é adequado para levar objetos como mochilas ou bolsas.

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A picape compacta incorporou itens de série como travamento elétrico das portas, vidros elétricos, abertura da tampa da caçamba com sistema de amortecimento e conta-giros. Equipamentos como ar-condicionado, air bag duplo e freios ABS são opcionais. A direção hidráulica já faz parte do pacote Trend.

Embora o motor seja o mesmo conhecido 1.6 8V, que entrega 101 cv com gasolina e 104 cv com etanol, ele recebeu uma nova central de comando, o que proporciona maior velocidade de processamento, segundo José Loureiro, gerente executivo de desenvolvimento de produto da Volkswagen.

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Na prática, o modelo apresenta bom conjunto mecânico, sendo que o motor garante boas saídas e retomadas e está bem entrosado com o câmbio manual de cinco velocidades, que tem engates precisos e suaves.

A suspensão absorve bem as irregularidades do solo, mesmo em trechos de terra e lama, mantendo a boa estabilidade. A visibilidade e manobrabilidade também são boas.

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Saveiro Cross

No trecho de volta até a Praia do Forte, guiamos a Saveiro Cross, que tem o mesmo conjunto mecânico. Por fora, há para-choque exclusivo, com aplique central, incorporando os grandes faróis auxiliares de dupla função (neblina e longo alcance) com aros cromados e com a borda inferior também destacada em cromo. A grade do radiador, do tipo colmeia, com friso cromado, também é nova e vem pintada em preto brilhante, trazendo o logotipo “Cross”.

Assim como na versão anterior, a Saveiro Cross é oferecida apenas com cabine estendida. Nas laterais, as molduras pretas das caixas das rodas, dianteiras e traseiras ganharam acabamento texturizado. O friso lateral, com a identificação do modelo, corre paralelo à moldura da soleira, ambos em preto. Já os retrovisores externos ganharam pintura Chrome Effect e luz indicadora de mudança de direção incorporada. As rodas de liga leve de 15 polegadas têm design Atacama 4 e acabamento diamantado.

Na traseira, há uma nova faixa, na tampa da caçamba – que traz de série capota marítima. O santantônio, pintado de preto, que também tem função de aerofólio, possui braços laterais que se prolongam sobre as laterais da caçamba. Também são pretos os racks de teto, específicos para a versão Cross.

Por dentro

O acabamento interno da Saveiro Cross tem tonalidade cinza.  O interruptor dos faróis e lanterna tem acabamento em cromo e os tecidos de forração dos bancos utilizam fios reciclados. A faixa central dos assentos tem o logotipo Cross em baixo relevo e, nas laterais externas é possível transportar pequenos objetos, em uma rede elástica. Bancos revestidos de couro sintético com o logo Cross bordado são opcionais.

Entre os itens de série estão ar-condicionado, direção hidráulica e sensor de estacionamento. O painel traseiro da cabine tem ainda uma conveniente rede porta-objetos de série.